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桃園市副市長王明德昨（十五）日上午主持市政會議，聽取工務局「道路開瓶計畫」專案報告後表示，此專案規劃開闢一般道路及打通瓶頸道路，具都市發展的系統性及策略性思維。桃園市已進入建設年，工務局除負責本身職掌的工程業務，也常需協助其他局處代辦重大工程，期勉工務局持續努力，加快工程建設速度，並兼顧品質。

工務局副局長王旭斌表示，開瓶計畫取自桃園市一般道路開闢作業實施計畫及桃園市道路瓶頸打通作業實施計畫兩項計畫的簡稱，配合桃園市公共建設路網藍圖，以國道一及三號、台六一濱海快速道路、台六六快速道路、國道二號機場聯絡道串接成日字型全市性路網，也以機場捷運、捷運綠線、捷運棕線及鐵路地下化等軌道捷運系統，建構本市軌道運輸網。

王副局長說，桃園市公共建設路網藍圖將南北桃園及青埔地區等三大生活圈間路網，及圈內路網之一般道路開闢及瓶頸道路打通視為重要策略定位，其中在一般道路開闢上，著重生活圈連結、生活圈內路網及重大建設聯外三方面，也將瓶頸道路打通，解決既有交通瓶頸，舒緩交通壅塞。在路網開闢及瓶頸道路打通的優先序列選擇上，工務局邀集相關單位就「必要性及需求性」、可行性進行評估，公平客觀選出效益高者優先開闢，以達到高品質、高效率的交通環境；截至目前為止，開瓶計畫錄案案件已達一百零七件，以每年每區至少一條道路瓶頸打通為目標。

工商時報【吳瑞達╱綜合報導】

大陸國企中國遠洋運輸集團（中遠集團）傳出將斥資40億美元，購併前香港特首董建華家族擁有的東方海外貨櫃航運公司，目前正積極談判中。

昨（19）日港股收盤，中遠集團旗下的中遠海控股價下跌0.02港元，跌幅0.7％，收在2.92港元；東方海外貨櫃航運關係企業東方海外國際，股價則大漲2.95港元，漲幅7.0％，成為45.05港元。

目前全球航運公司正積極尋求新的聯合計畫，來應對整體產業不景氣的現狀。國際媒體稍早也曾報導，長榮海運可能併購東方海外，不過雙方隨即出面否認此事。

華爾街日報引述知情人士透露，中國最大航運企業中國遠洋運輸（集團）總公司，將收購規模較小的競爭對手東方海外貨櫃航運有限公司，目前正積極進行談判。

另外1名消息人士表預訂酒店示，大陸國企中遠集團正準備向總部位於香港的東方海外貨櫃航運，發出規模逾40億美元的收購提議。今年4月，有一個新的航運聯盟將開始運作，而這兩家航運企業都是該聯盟的成員。

對於是否正與中遠集團或其他任何競購對象進行磋商，東方海外貨櫃航運不予置評，但1名知情人士表示，相關談判已進行數個月。

報導指出，貨櫃航運的市場規模預估為每年1兆美元，但在目前正面臨30年來最嚴重的衰退期，使得單一航運企業很難獲利。

東方海外貨櫃航運是全球第9大航運公司，市場比重為2.8％，但分析師指出，該公司規模太小，無法與規模更大的競爭對手進行競爭。該公司69％的股權，由香港董氏家族持有，即前香港特首董建華的家族。

財新網日前報導，東方海外貨櫃航運除吸引中遠集團青睞外，其他對該企業有興起的國際級航運業，還包括國內的長榮海自助旅遊飯店運及法國飛達集團。

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